飛行員的夢

機艙的最後一排,是全機裡空間最小的.這次被安排在最後一排,早知道就上網還可以挑位子坐;但若是從希臘飛,又希臘航空(Agean airline)與德國愛莎航空聯航, 希臘航空是沒有網路挑位服務的.

看看週遭,幾乎定位就坐,就我旁邊的位子是空著的.遠遠的看到一位身高200公分的帥哥,往後面走來.看到他的位子,就是我隔壁,進來前先深呼一口氣,才坐了進來,卡的剛剛好,動彈不得.

用過餐後,我們才開始聊天.他是義大利人,在美國長大,因爸爸工作的關係.對飛行很有興趣,但大學畢業後做過幾年事,仍滿腦子想的是”飛行”,所以決定到德國法蘭克福飛行學校學習,不過是英文授課.

問他到希臘渡假嗎?他回答:不是的,是到這兒參加飛行文試測驗. 說是德國雖有英文授課,但考試卻是德文,而他沒學德文.只有希臘有英文檢驗,所以才來的.雖女友是德國人,但溝通也都是用英文.

我好奇的問他,一般飛機的時速是多少.他說視飛機大小,一般最低訴飛行速度是250公里/小時;那大行飛機可達700-800公里/小時.

聽說空中小姐/少爺,因有些飛長時間距離,多少都有吸毒問題是真的嗎?他說:據他所知,應是沒有的.因為航空公司規定每個月都需健檢及吸毒測試,所以他不認為傳說是正確的.

那什麼時後能成為機長呢?他說要當機長,規定是已飛行之哩程數,如到哪幾個國家並累積了多少的哩程.所以通常要成為機長,都已快50歲囉!問他幾歲呢? 28歲.離畢業還有兩三年.(祝他早日圓夢囉!)

他直誇我說的英文沒有腔調,客氣話囉!然後他則是一味的批評家鄉的義大利友人, 和他一樣年紀不會說英文也不學.這是21世紀的地球村,很是不長進的.

想要有競爭力,英文是不可或缺的第二個語言選擇.歐盟國家之間也是用英文溝通,幾乎有百分之30-45%的人,都可用英文溝通,或許是因旅行之便,火車或開車即可觸及歐洲的任何角落之係,所以英文亦是旅行的必備工具之一. 當然學習越多語言越好啦!有人說學習另一種語言(bilingual),人會變得越聰明喔!

想學英文的或尚未學英文或正在學英文的,加油,加油囉!